Χρήσιμες τεχνικές λεπτομέρειες

Χριστός Ανέστη και Χρόνια Πολλά σε όλους!

Μέσα στις γιορτές του Πάσχα είχα αρκετό ελεύθερο χρόνο και ασχολήθηκα με το χόμπυ μου που είναι η συγγραφή διηγημάτων. Αν και το αγαπημένο μου είδος είναι οι ιστορίες φαντασίας, προσπαθώ πάντα να είμαι όσο το δυνατόν πιο αληθοφανής γίνεται σε γενικές γραμμές.

Η ιστορία που δουλεύω τώρα κινείται γύρω από μία Ε34 με ξεχωριστές προδιαγραφές όμως! Και εδώ είναι που χρειάζομαι τα φώτα σας. Ας τα πάρουμε ένα ένα λοιπόν:

(α). Υπήρχε Ε34 θωρακισμένη σαν την Ε32; Και αν ναι για τι θωράκιση μιλάμε; πάχος τζαμιών, κτλ... Αν πάλι δεν υπήρχε, ε τότε απλά θα το υποθέσω!  

(β). Πόσο εύκολα μπορεί να τοποθετηθεί μοτέρ από 850 csi στην Ε34 και τι προσθήκες χρειάζονται για να έχει τελική πάνω από 350 χαω και τουλάχιστον 700 άλογα;

Τα παρακάτω είναι για όταν ικανοποιούνται τα (α) και (β), δλδ θωράκιση με μοτερ V12 S70.

(γ). Τι βάρος περίπου και τι κατανάλωση θα έχει θα έχει το αμάξι;

(δ). Αφαιρώντας τα πίσω καθίσματα, μπορεί να τοποθετηθεί αυτοσχέδιο τεπόζιτο καυσίμου χωρητικότητας 200+ λίτρων;

(ε). Τι ελαστικά (διαστάσεις) θα πρέπει να έχει και πόση ώρα μπορούν να αντέξουν ταχύτητες πάνω από 300 χαω με πλήρες φορτίο καυσίμου;

(στ). Ελεύθερες προτάσεις: ότι άλλο νομίζετε ότι θα είχε ενδιαφέρον ή δευτερεύουσες λεπτομέρεις π.χ., φρένα, εξάτμιση, κτλ.

Όπως γίνεται αντιληπτό, η Ε34 στην ιστορία μου έχει δύο βασικά χαρακτηριστικά δύναμη/αντοχή και ταχύτητα, με άλλα λόγια πολύ δύσκολο να την πιάσεις και να την πληγώσεις! Αν έχετε διαβάσει το μυθιστόρημα "Christine" του Stephen King, ή έστω έχετε δει την ταινία, καταλαβαίνετε που το πάω ...   

Πολλά ευχαριστώ εκ των προτέρων και θα περιμένω τα σχόλιά σας.

δεν παμε να σκασουμε στο φαι να πιουμε και κανενα βαρελι κοκακολα γιατι δεν πινω αλκοολ να τιγκαρουμε και βενζινη για κανενα εξαμηνο να παμε και το καλοκαιρι διακοπες για κανα τριμηνο και πολα αλλα παρα να κυκλοφοραμε με τη σαπιλα με τρικοσα και καμια παντακοσους αγιους με θυμιατηρια/  

Για ολλα αυτα που γραφεις γηνοντε αλλα με μεγαλο κοστος!!! για μενα δεν υπαρχει κατι το ακατορθοτο οταν υπαρχουν τα αναλογα ατομα με τις αναλογες γνωσεις και πανω απο ολλα το χρημα!!!

βαγγελη εχω δει την  ταινια και ηταν πολυ καλη, μετα απο λιγο ψαξιμο ειδα μονο εναν στην νορβηγια που υσχηριζεται οτι εβαλε κινητηρα απο 850csi σε ε34, αλλα δεν ειδα λεπτομερειες , σου στελνω το site

Κώδικας:

http://www.bimmernut.com/forum/showthread.php/28686-Norwegian-E34-w-twinturbo-on-a-850CSI-engine

και εναν ακομα που το πουλαει

Κώδικας:

http://germancarsforsaleblog.com/1993-bmw-m550csi-m5-with-s70-v12-6-speed-swap/

αυτο εχει και λεπτομερειες τι φοραει πανω.

επεισης βρηκα εναν που εβαλε v12 σε ε34 με 2πλο τουρμπο και εβγαλε λιγο πιο κατω απο 1200hp  σου στελνω παλι το site

Κώδικας:

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?656223-E34-and-csi-V12-twin-turbo-engine/page5

και τελος e34 θωρακισμενη δεν βρικα αλλα μονο στην ε38 το μοντελο 740 iLP.