Χωρίς ΚΤΕΟ δεν έχει ασφάλιση

Τέλος στην ασφάλιση των αυτοκινήτων τα οποία δεν έχουν περάσει από το ΚΤΕΟ βάζει το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων. Με το νομοσχέδιο για την Οδική Ασφάλεια, που αναμένεται να κατατεθεί μέσα στο επόμενο διάστημα, προβλέπεται, όπως ανέφερε χθες ο υπουργός Υποδομών Δημήτρης Ρέππας, η σύνδεση των ασφαλίστρων των οχημάτων με την κάρτα ελέγχου καυσαερίων…

Η έλλειψη της κάρτας ελέγχου δεν θα επιτρέπει στα οχήματα να ασφαλίζονται, ενώ ανασφάλιστα οχήματα δεν θα μπορούν να προσέρχονται στα ΚΤΕΟ για έλεγχο. Ταυτόχρονα όμως θα υπάρξουν ρυθμίσεις και για τον ελεγχο των ΚΤΕΟ. Οπως έγινε χθες γνωστό κατά τη διάρκεια παρουσίασης τού νομοσχεδίου, υπάρχει ένα ποσοστό οδηγών που κυμαίνεται από 35% έως 40% που δεν περνούν τα αυτοκίνητά τους από ΚΤΕΟ. Την ίδια ώρα, προβληματισμό προκαλούν στην ηγεσία του υπουργείου Υποδομών τα στοιχεία που δίνονται από τα ΚΤΕΟ για τους τεχνικούς ελέγχους.

«Οταν, για παράδειγμα, σε ένα ΚΤΕΟ το 90% των οχημάτων ύστερα από τεχνικό ελεγχο διαπιστώνεται- εκτός και εντός εισαγωγικών- ότι είναι απολύτως εντάξει αντιλαμβάνεστε ότι προκύπτει ένας προβληματισμός. Ειναι δυνατόν μόνο το 10% να παρουσιάζει κάποιο μικρό πρόβλημα;» αναρωτήθηκε ο υπουργός Υποδομών κ. Δημήτρης Ρέππας.

Μείωση προστίμου
Με το νέο νομοσχέδιο, μειώνεται το πρόστιμο των 400 ευρώ για τα αυτοκίνητα που δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ με την προϋπόθεση ο οδηγός μέσα σε 10 μέρες- από την ημέρα που πήρε κλήση- να προσκομίσει το δελτίο τεχνικού ελέγχου. Τότε, θα καταβάλει το 1/8 του προστίμου, δηλαδή 50 ευρώ. Παράλληλα, προβλέπεται η έκδοση κάρτας ελέγχου θορύβου για δίκυκλα και τρίκυκλα. Ο πρώτος έλεγχος θα είναι δωρεάν, αλλά αν υπάρχουν υπερβάσεις θα προβλέπεται η καταβολή τέλους για τον επανέλεγχο.



Δημοσιεύθηκε από autoblogger

Δεν μου φένεται και τόσο περίεργο να υπάρχει ένα μεγάλο ποσοστό αμαξιών τα οποία δεν έχουν πρόβλημα. Ένας που κάνει service μια στο τόσο αλλά κάνει 5000χλμ το χρόνο...τι πρόβλημα μπορεί να βγάλει. Όσο αφορά τα καυσαέρια οι μετρήσεις των μηχανημάτων είναι για γέλια. Άμα τα διαβάσει κανείς όλοι οικολογικοί θα γράφουνε. Για να γράψουν ρύπους πρέπει να χω κανα caterpillar χαλασμένο που καίει μαζουτ....

dimisgr έγραψε:Δεν μου φένεται και τόσο περίεργο να υπάρχει ένα μεγάλο ποσοστό αμαξιών τα οποία δεν έχουν πρόβλημα. Ένας που κάνει service μια στο τόσο αλλά κάνει 5000χλμ το χρόνο...τι πρόβλημα μπορεί να βγάλει. Όσο αφορά τα καυσαέρια οι μετρήσεις των μηχανημάτων είναι για γέλια. Άμα τα διαβάσει κανείς όλοι οικολογικοί θα γράφουνε. Για να γράψουν ρύπους πρέπει να χω κανα caterpillar χαλασμένο που καίει μαζουτ....

Ετσι ειναι ρε Τζιμι οπως τα λες.Συμφωνω.