Tuned BMW

Προτιμω το Ε92...

Ολα τα εχουνε εκτος απο την δικη μας παρεα.......

Aρη...

Πρόκειται για μια βελτιωμένη BMW M3 η οποία αποδίδει πλέον 750 άλογα.
ατμοσφαιρικός V8 4.0-λίτρων αντικαταστάθηκε από τον twin-turbo V8 4.4-λίτρων των BMW X5 M/X6 M. Ο κινητήρας φόρεσε μεγαλύτερα turbo, μεγαλύτερο intercooler, εξάτμιση κατασκευασμένη από τιτάνιο με δύο αγωνιστικούς καταλύτες, νέα πιστόνια και το ψυγείο λαδιού της X6 M και αποδίδει πλέον 750 άλογα με 910 Nm ροπής, 195 άλογα περισσότερα από την εργοστασιακή τιμή. Η κίνηση μεταφέρεται στον πίσω άξονα μέσω του 6-τάχυτου αυτόματου κιβωτίου της X6 Μ και του μπλοκέ διαφορικού της προηγούμενης M5 (E60).
Στεγνό ζυγίζει 1.590 κιλά, έχει αναλογία 2.12 κιλών/ίππο και κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 3.2 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να ξεπερνά τα 350 χλμ/ώρα. Με τόση δύναμη έπρεπε να αναβαθμιστούν και τα φρένα και έτσι τοποθετήθηκε ένα μεγάλο κιτ της MOVIT που διαθέτει 6-πίστονες δαγκάνες μπροστά με δίσκους 396 mm και 4-πίστονες δαγκάνες πίσω με δίσκους 380 mm. Επίσης τοποθετήθηκε και νέα coilover ανάρτηση
Στιλιστικά φόρεσε νέο αεροδυναμικό bodykit κατασκευασμένο εξολοκλήρου από carbon που αποτελείται από νέο μπροστά spoiler, νέο καπό, φουσκωμένα φτερά, πλαϊνά spoiler, νέο πορτ-μπαγκάζ, ρυθμιζόμενη αεροτομή, διαχύτη και καθρέπτες. Οι ζάντες είναι 20″ με ελαστικά Continental Sport Contact 5 διαστάσεων 255/30 μπροστά και 325/25 πίσω. Στο εσωτερικό τοποθετήθηκαν carbon καθίσματα, roll cage της Wiechers καθώς και μια αγωνιστική οθόνη της Manhart, η οποία έχει τοποθετηθεί στην κεντρική κονσόλα και προβάλει τα δεδομένα τις πλευρικές επιτάχυνσης, της πίεσης του turbo αλλά και τα δεδομένα επιτάχυνσης και επιβράδυνσης.














ΤΕΡΑΣ............

Απο ολες τις αποψεις...!

Ποσες απο της δικιες μας γυνεκες θα ειχαν καλυτερη η χειροτερη αντιδραση απο την κοπελα του Augusto Farfus την Liri.

bmwalp έγραψε:Ποσες απο της δικιες μας γυνεκες θα ειχαν καλυτερη η χειροτερη αντιδραση απο την κοπελα του Augusto Farfus την Liri.

Η κλασική μουρμούρα !!! Που δεν υποφέρεται με ΤΙΠΟΤΑ όμως !!!!

Πωωωωωωωω ρε π@%στη!!!!!

Μια φορα συμφωνω με τον Νασο..!!! Καλυτερα να τσιριζει και να κλαιει παρα αυτο..!!
Δεν αντεξα να το δω ολο...!!

O βελτιωτής Tuning Concepts ετοίμασε ένα αρκετά εντυπωσιακό οπτικό κυρίως πακέτο για την BMW Σειρά 3 Coupe (E92).
Αυτό που με τη πρώτη ματιά κάνει αίσθηση είναι η διχρωμία με το έντονο κόκκινο χρώμα και τη μαύρη οροφή, κάτι που χαρακτηριστικά αναφέρει ότι “αυτόματα κάνει το αυτοκίνητο πιο γρήγορο“. Έπειτα, τοποθετεί κάποια μέρη από τη Μ3, όπως τα μπροστά φτερά και τους καθρέφτες στις πόρτες αλλά προσθέτει και νέες εμπρός και πίσω ποδιές και αεροτομές στην οροφή και στη πόρτα του χώρου αποσκευών.
Πατάει σε 20-άρες μαύρες ματ ζάντες της SCHMIDT Revolution με ελαστικά 235/30 εμπρός και 265/20 στο πίσω άξονα που μέσα τους βρίσκονται νέα μεγαλύτερα φρένα με κόκκινες δαγκάνες. Τέλος έχει τοποθετηθεί sport χαμηλωμένη ανάρτηση της Bilstein.

Κώδικας:

http://www.autoblog.gr/2012/09/26/bmw-3-series-e92-coupe-by-tuning-concepts/

Αυτή η πράσινη BMW 3-Series E30 είναι κατασκευής του 1984 και είναι το πρώτο αυτοκίνητο του CEO της Rimac. Ο κινητήρας του έσπασε κατά τη διάρκεια ενός αγώνα και έτσι αποφάσισε να το μετατρέψει σε ηλεκτρικό.
Αποδίδει 447 kW (600 άλογα) με 900 Nm ροπής. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 3,3 δευτερόλεπτα ενώ έχει τελική ταχύτητα 280 χλμ/ώρα. Με αυτό έκανε 5 νέα παγκόσμια ρεκόρ ταχύτητας αφού έκανε:
- Το 1/8 του μιλίου σε 7,549 δευτερόλεπτα.
- Το 1/4 του μιλίου σε 11,808 δευτερόλεπτα.
- Τα 500 μέτρα σε 13,714 δευτερόλεπτα.
- Το χιλιόμετρο σε 23,260 δευτερόλεπτα.
- Το μίλισε 35,347 δευτερόλεπτα.

Κώδικας:

http://www.autoblog.gr/2012/10/16/rimac-e-m3-is-the-fastest-accelerating-ev-in-the-world-video/

Η G-Power στα τέλη Σεπτεμβρίου είχε παρουσιάσει την ταχύτερη BMW 1-Series M Coupe, την G1 V8 Hurricane RS, και τώρα ο Christian Gebhardt του γερμανικού SportAuto την πήρε για δοκιμή και έπιασε με αυτή τα 314 χλμ/ώρα στην Autobahn. H G-Power δηλώνει ότι έχει τελική ταχύτητα 330 χλμ/ώρα, αλλά το συγκεκριμένο είχε περιοριστή στα 314 χλμ/ώρα.
Μηχανικά, ο 3,0-λιτρος twin-turbo κινητήρας, έχει αντικατασταθεί από έναν κομπρεσοράτο V8 4,0-λίτρων, απόδοσης 600 ίππων με 580 Nm ροπής. Συνδυάζεται με ένα διπλόδισκο αυτόματο κιβώτιο, με τα 0-100 χλμ/ώρα, να τα κάνει σε 4,4 δευτερόλεπτα και τα 0-200 χλμ/ώρα σε 12,7 δευτερόλεπτα.
Στιλιστικά οι αλλαγές εντοπίζονται στο carbon καπό και πορτμπαγκάζ, 20″ ζάντες, ενώ οι Γερμανοί τοποθέτησαν σπορ ανοξείδωτη εξάτμιση, carbon κεραμικά φρένα και coilover αναρτήσεις.

Κώδικας:

http://www.autoblog.gr/2012/11/03/video-g-power-g1-v8-hurricane-rs/

ΚΩΠΗΛΑΤΗ πολη με ασους σχολισε τελεφτε.....Δεν θημαμαι να σε εκανα βολτα.......