Νέο μέλος!

Χαιρετίσματα από την ωραία Πρέβεζα!

Αν και έμεινα για πάνω από 7 χρόνια στη Θεσσαλονίκη λόγω σπουδών μόλις πριν λίγες μέρες βρήκα εντελώς τυχαία το forum και αποφάσισα να γίνω μέλος.

Να ξεκινήσω λέγοντας ότι για χρόνια ήμουν κάτοχος μιας 320 Ε36. Φέτος όμως αποφάσισα ότι είχε έρθει η ώρα για το επόμενο βήμα. Πάντα μου άρεσαν οι 5-άρες και δη τα Ε34. Έτσι ύστερα από αρκετό ψάξιμο εντόπισα σε αρκετά καλή κατάσταση ένα άσπρο 525 το οποίο και αγόρασα.

Υπήρχε βέβαια ένα πρόβλημα. Το 525 έχει σχεδόν το ίδιο μοτέρ με αυτό που είχα και στο 320. Ύστερα από αρκετή σκέψη αποφάσισα να ξεκινήσω για μετατροπή. Και αφού έτσι κι αλλιώς θα έμπαινα στα έξοδα το Μ5 Ε34 ήταν μονόδρομος. Ψάχτηκα για μήνες αλλά μου ήταν αδύνατο να βρω γνήσιο Μ5 έτσι ώστε να περάσω όλο τον εξοπλισμό στο 525. Βρήκα μόνο κάποιες μετατροπές της κακιάς ώρας.

Εκτός αυτού ήθελα κάτι πιο “σπάνιο” και ξέρω ότι μετατροπές Μ5 υπάρχουν αρκετές. Έτσι στράφηκα σε άλλα μονοπάτια με περισσότερους κυλίνδρους! Η δεύτερη ιδέα αφορούσε σε 550 Ε34 με V12 μοτέρ από 750 Ε32. Η ιδέα όμως εγκαταλείφθηκε γρήγορα αφού ο M70, με μόνο δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο, είναι αρκετά ασθενικός (σκάρτα 300 άλογα). Ναι ξέρω, υπάρχει και ο S70 από την 850CSi με 380 άλογα αλλά θα έπρεπε να το φέρω από το εξωτερικό...

Όπως ίσως έχετε καταλάβει ο V8 Μ60 ήταν η τελική μου απόφαση. Στάθηκα αρκετά τυχερός και βρήκα γνήσιο 540 σε μάντρα ανακύκλωσης. Βέβαια ήξερα από την αρχή ότι 540 θα έβρισκα μόνο αυτόματο, ενώ εγώ ήθελα χειροκίνητο.

Ίσως και αύριο να ανοίξω καινούριο post στην ενότητα DIY με περισσότερες πληροφορίες. Το project έχει προχωρήσει και τώρα βρίσκεται στο στάδιο που περνάω στο σκάφος του πρώην 525 τα μηχανικά μέρη του 540. Εννοείται πως έχουν βρεθεί όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα (βολάν, 6-άρι κιβώτιο, LSD 3.45) έτσι ώστε να γίνει χειροκίνητο. Στόχος μου είναι να προσεγγίσω, όσο αυτό είναι εφικτό, τα σπάνια Μ540. Κάτι σαν το παρακάτω (δυναμώστε τον ήχο στο βίντεο )