Ford Shelby GT500 2013 με 672 άλογα και 835 Nm ροπής

Η Ford παρουσίασε στο κοινό το Ford Shelby GT500 του 2013 το οποίο φορά τον αλουμινένιο κομπρεσοράτο V8 5.8-λίτρων. Παρότι αρχικά είχε ανακοινώσει ότι αυτός θα αποδίδει 659 άλογα με 813 Nm ροπής, τελικά η έκδοση παραγωγής θα παράγει 672 άλογα με 835 Nm ροπής. Έτσι έγινε ο δυνατότερος V8 παραγωγής του κόσμου ενώ η Ford δηλώνει ότι είναι ποιο αποδοτικός, καταναλώνει λιγότερη βενζίνη και εκπέμπει λιγότερο CO2.

AutoBlog

Η επόμενη γενιά του Ford Mustang, μάθαμε ότι θα πωλείται σε όλο το κόσμο και ότι σχεδιαστικά θα δανείζεται αρκετά στοιχεία από το Evos Concept και τώρα χάρη στο InsideLine μαθαίνουμε νέες λεπτομέρειες γι’αυτό. Το Evos Concept παρουσιάστηκε στην έκθεση της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο του 2011 με την Ford να έχει επιλέξει να αλλάξει την σχεδίαση του Mustang, επειδή θέλει να το πουλήσει στους ανθρώπους που γεννήθηκαν την δεκαετία του 1980 και του 1990.
Το InsideLine ετοίμασε τις δύο renderings φωτογραφίες που βλέπεις και επικαλείται πηγή μέσα από τη Ford όπου δηλώνει ότι το νέο Mustang θα μοιάζει αρκετά με αυτό που βλέπουμε.


Σε ότι αφορά τους κινητήρες του νέου Mustang. Θα υπάρχει ο τωρινός V8 5.0-λίτρων αλλά θα τοποθετηθούν τόσο V6 όσο και τετρακύλινδροι Ecoboost κινητήρες. Θα διαθέτει μια νέα ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση η οποία θα βελτιώνει την δυναμική συμπεριφορά του μοντέλου ώστε να προσελκύσει τους Ευρωπαίους απαιτητικούς πελάτες, και ίσως αποκτήσει και υβριδική έκδοση, η οποία θα είναι διαθέσιμη στην αγορά της Ευρώπης και της Ιαπωνίας. Η Ford αναμένεται να παρουσιάσει την επόμενη γενιά του Mustang κατά τη διάρκεια της έκθεσης της Νέας Υόρκης το 2014.
Προτού έρθει η νέα γενιά του Mustang, η Ford έχει πάει το ολοκαίνουργιο Shelby GT500 2013 με τα 672 άλογα και τα 835 Nm ροπής στο Nürburgring ώστε να κάνει το νέο της muscle car να μπορεί να σταθεί ισάξια απέναντι από την Camaro ZL1 η οποία έχει σημειώσει 7:41.27 στη διάσημη πίστα. Μένει να δούμε τις επόμενες ημέρες, αν η Ford ανακοινώσει πόσο γύρισε η Shelby GT500 στη Πράσινη Κόλαση. Σε σχέση με την ZL1 αποδίδει σχεδόν 90 άλογα περισσότερα, έχει μεγαλύτερη ροπή και ζυγίζει λιγότερα κιλά, αλλά αρκούν μόνο αυτά ώστε να σημειώσει γρηγορότερο χρόνο στο Nürburgring;




autoblog