Συστήματα εξοικονόμησης καυσίμου BMW: Efficient Dynamics

Ολοένα και περισσότερες εταιρείες εφαρμόζουν τεχνολογικές καινοτομίες για τη μείωση της κατανάλωσης και των ρύπων σε οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Χαρακτηριστικά αναφέρουμε το Efficient Dynamics της BMW, το BlueEFFICIENCY της Mercedes, το σύστημα Optimal Drive της Toyota και φυσικά το διαδεδομένο πλέον Start&Stop


H τεχνολογία EfficientDynamics της BMW καταφέρνει μειωμένα μεγέθη κατανάλωσης και ρύπων χωρίς σε καμία περίπτωση να μειώνεται η οδηγική απόλαυση

Η τεχνολογία EfficientDynamics της BMW περιλαμβάνει μία σειρά εφαρμογών ώστε να μειωθούν η κατανάλωση καυσίμου και οι εκπομπές CO2 χωρίς σε καμία περίπτωση να επηρεασθούν οι δυναμικές επιδόσεις του αυτοκινήτου. Αυτές αφορούν τις καινοτόμες νέες τεχνολογίες καύσης και τα ελαφρύτερα υλικά κατασκευής, μέχρι τα στοιχεία χαμηλής τριβής, τη βελτιωμένη αεροδυναμική και την εξελιγμένη και ευφυή διαχείριση της ενέργειας. Για την επίτευξη αυτού του στόχου σχεδιάστηκαν νέα μηχανικά μέρη: κινητήρες βενζίνης με τεχνολογία καύσης φτωχού μίγματος καυσίμου και άμεσο ψεκασμό, καθώς και κινητήρες πετρελαίου με σύστημα ψεκασμού common rail τρίτης γενιάς και ελαφριά υλικά που μειώνουν το συνολικό βάρος κατά 20 κιλά.
Πιο συγκεκριμένα στη σειρά 1 που αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα της τεχνολογίας EfficientDynamics, αυτή περιλαμβάνει πολλές επιμέρους παραμέτρους (εκτός των σύγχρονης τεχνολογίας κινητήρων άμεσου ψεκασμού), που συμβάλλουν στη μείωση της κατανάλωσης και των εκπομπών CΟ2. Αυτές είναι οι εξής: 1) ανάκτηση ενέργειας μέσω πέδησης, 2) λειτουργία Start/ Stop στον κινητήρα, 3) σύστημα διεύθυνσης με ηλεκτρική υποβοήθηση. 4) ένδειξη σημείου αλλαγής ταχύτητας στον πίνακα οργάνων, 5) συμπιεστής κλιματισμού με λειτουργία αποσύνδεσης, όπου ελέγχεται η αντλία του ψυκτικού σύμφωνα με τις ανάγκες ψύξης - θέρμανσης, 6) ενεργή αεροδυναμική μέσω πτερύγιων στους αεραγωγούς, τα οποία ανοίγουν ή κλείνουν ανάλογα με τις οδηγικές συνθήκες και 7) ελαστικά μειωμένης αντίστασης κύλισης.
Σε αντίθεση με τα συμβατικά υδραυλικά συστήματα, η ηλεκτρική υποβοήθηση για το σύστημα διεύθυνσης υποστηρίζεται από έναν ηλεκτροκινητήρα που εξασφαλίζει ότι η ενέργεια θα χρησιμοποιείται μόνο κατά τους ελιγμούς αλλαγής κατεύθυνσης. Όταν το τιμόνι διατηρείται σε μία σταθερή θέση στην ευθεία πορεία ή στη στροφή, ο ηλεκτροκινητήρας δε λειτουργεί και επομένως δεν καταναλώνει ενέργεια. Τέλος όταν o οδηγός αφήνει το πεντάλ του γκαζιού ή φρενάρει, ο εναλλάκτης φορτίζει την μπαταρία ενώ όταν επιταχύνει το σύστημα αποσυμπλέκει τον εναλλάκτη από το συγκρότημα κίνησης. Έτσι, η εξάρτηση της φόρτισης της μπαταρίας από τον κινητήρα περιορίζεται, ενώ και ο κινητήρας μπορεί να προσφέρει την πλήρη ισχύ του, καταναλώνοντας λιγότερο καύσιμο.

αυτα ειναι συστηματα!!!!!που μονο η bmw ξερει....

Ειναι πολυ καλο αυτο συστημα και χρησιμο.Εχει πολλα πλεονεκτηματα.