Η τεχνολογία e-tron στο Audi R8

Η Audi έλαβε μέρος στο Silvretta E-Auto Rally του Montafon, με ένα R8 τεχνολογίας e-tron. Οδηγοί του ηλεκτρικού Audi των 167,5km διαδρομής μέσα στο Voralberg της Αυστρίας θα είναι ο Michael Dick -μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Audi- και ο οδηγός δοκιμών της φίρμας Lukas Luhr.

Χάρη στους τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, δύο σε κάθε άξονα, το R8 διατηρεί την τετρακίνητη φιλοσοφία του, με το 70% της ροπής να πηγαίνει στον πίσω και το υπόλοιπο 30% στον εμπρός. Το ποσοστό αυτό μεταβάλλεται ανάλογα της συνθήκες οδήγησης από μία κεντρική μονάδα που ελέγχει και τους τέσσερις ηλεκτροκινητήρες. Με 313 ίππους και 458kg.m ροπή, το διθέσιο ηλεκτροκίνητο supercar επιταχύνει από τα 0 στα 100km/h σε 4,8sec ενώ η τελική του μπορεί να φτάσει μέχρι τα 200km/h.

Το R8 e-tron δεν διαφέρει σχεδόν καθόλου από το R8, με μικρή διαφορά στις εισαγωγές αέρα δίπλα από την τραπεζοειδή μάσκα και τα αυτοκόλλητα που υποδηλώνουν την έλλειψη κινητήρα εσωτερικής καύσης. Οι διαστάσεις του είναι ίδιες με του R8, οι μπαταρίες έχουν τοποθετηθεί πίσω από τα καθίσματα για βέλτιστη κατανομή βάρους η οποία είναι 42:58 μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα σε αντίθεση με το 44:56 του R8. Τέλος και στο εσωτερικό το σκηνικό είναι ίδιο με την έκδοση που κινείται από ορυκτό πλούτο, με μόνη διαφορά τα όργανα μετρήσεων. Μία ένδειξη του επιλεγμένου driving mode φαίνεται ανάμεσα σε δύο όργανα τα οποία πληροφορούν τον οδηγό για τις φάσεις της ανάκτηση ενέργειας και την παρεχόμενη δύναμη κάθε στιγμή.

Πηγή: Audi