Ανανεώνεται το Ford Mondeo

Η Ford έδωσε μερικά στοιχεία για την facelift έκδοση του Ford Mondeo, λίγο πριν την παγκόσμια παρουσίαση του στην έκθεση αυτοκινήτου της Μόσχας. Οι αλλαγές, παρόμοιες με αυτές των S-MAX και Galaxy, τονίζουν ακόμα παραπάνω τον Kinetic Design σχεδιασμό του.

Αυτό αφείλεται ειδικά στον νέο εμπρός προφυλακτήρα που ενσωματώνει πάνω από τους προβολείς ομίχλης τα LED φώτα. Επίσης οι δύο εμπρός γρίλιες, είναι διαφορετικές. Η κάτω είναι έχει διαφορετικό σχήμα από αυτή του προηγούμενου μοντέλου, ενώ το μέγεθος της είναι αισθητά πιο μεγαλό. Η πάνω, αντίθετα, έχει μικρότερο άνοιγμα, κάτι που τονίζει ακόμα περισσότερο τον κάτω αεραγωγό ενώ το καπό είναι «μονοκόμματο», χωρίς νεύρα και αυλακώσεις. Στο πίσω μέρος οι αλλαγές είναι λιγότερες και περιορίζενται στο χειλάκι του πορτ-μπαγκάζ και στα ανασχεδιασμένα πίσω LED φώτα. Το εσωτερικό από την άλλη, έχει αναβαθμισμένη ποιότητα, με την κεντρική κονσόλα να έχει πιο χυτό σχεδιασμό.

Πιο σημαντικές αλλαγές όμως έγιναν κάτω από το καπό του φρεσκαρισμένου Mondeo με την εισαγωγή για πρώτη φορά του βελτιωμένου δίλιτρου EcoBoost turbo κινητήρα, με απόδοση 240Ps. Διαθέσιμη θα είναι και η υπάρχουσα έκδοση του δίλιτρου μοτέρ με τα 203Ps που λανσαρίστικε πρόσφατα στο Mondeo, στο νέο S-MAX και Galaxy. Παρά την αυξημένη απόδοση, οι εκπομπές ρύπων βρίσκονται στο ίδιο ποσό -στα 179g/km- με την νορμάλ έκδοση των 203Ps. Βέβαια στις πληροφορίες που έδωσε η Ford δεν έκανε αναφορά για την κατανάλωση του, παρά μόνο ότι η EcoBoost τεχνολογία προσφέρει μειωμένη κατά 20% κατανάλωση σε σχέση με τους παλιότερους δίλιτρους κινητήρες. Παράλληλα, βελτιωμένος είναι και ο diesel 2,2lt TDCi κινητήρας, με την απόδοση του να φτάνει τα 200Ps, κάνοντας τον το πιο δυνατό Duratorq μέχρι στιγμής.

Ακολουθόντας την τάση της εποχής για πιο efficient αυτοκίνητα, η Ford εφαρμόζει μερικές ECOnetic τεχνολογίες, όπως το σύστημα επαναφόρτισης της μπαταρίας, το Ford Eco Mode και το Active Grille Shutter σύστημα. Το τελευταίο, διαθέτει έναν μηχανισμό, που ρυθμίζει ηλεκτρονικά την εισροή του αέρα στο μηχανοστάσιο με σκοπό να μειώσει την αεροδυναμική αντίσταση, ενώ σε ψυχρά κλίματα βοηθά στην σωστή θερμοκρασία του κινητήρα για μειωμένη κατανάλωση αλλά και καλύτερο ζέσταμα του σε ψυχρές εκκινήσεις.

Για περισσότερες πληροφορίες και πρώτη δημόσια εμφάνιση του, πρέπει να περιμένουμε μέχρις τις 25 Αυγούστου, μία από τις ημέρες της έκθεσης της Μοσχας.

Πηγή: Ford