BMW ///Μ, ALPINA,HAMMAN,SCHNITZER,HARTGE,PERFORMANCE,G-Power

Φιλε Κωπηλατη μας απογειωσες!!! Τουμπανα τα εγραλεια!!!
Νομιζω πως τα θελω ΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΛΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ!!!!!!!!!!!!
Απο τα παλια, εκεινο το 635csl αλλο πραμα σου λεω!!!
Ευγε σε ολους για το υλικο!

333

Η G-Power ανακοίνωσε ότι αύξησε την ιπποδύναμη του βελτιωτικού πακέτου που ετοίμασε για την BMW M6 (F13).

Αυτή φορά το πακέτο Bi-Tronik III το οποίο κάνει τον V8 twin-turbo 4,4-λίτρων κινητήρα να αποδίδει πλεόν 710 άλογα και 890 Nm ροπής, μια αύξηση της τάξης των 150 ίππων και 210 Nm ροπής σε σχέση με τα εργοστασιακά νούμερα. Για να επιτύχει αυτά τα νούμερα το αυτοκίνητο φοράει επαναπρογραμματισμένη ECU και νέο σύστημα εξάτμισης από τιτάνιο που συνολικά ζυγίζει 12 κιλά λιγότερα από τη “μαμά”, με το γερμανικό οίκο να προσφέρει τη δυνατότητα να τοποθετηθούν τετραπλές απολήξεις 100 χλστ από τιτάνιο ή από carbon.
To αυτοκίνητο πλέον επιταχύνει από τα 0-200 χλμ/ώρα σε 10.8 δευτ. με τη τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 300 χλμ/ωρα. Οι αλλαγές ολοκληρώνονται με τις νέες ζάντες 21″ με ελαστικά Michelin Super Sport διαστάσεων 265/30 μπροστά και 305/25 πίσω, τις ρυθμιζόμενες RS coilover αναρτήσεις, τα carbon-κεραμικά φρένα διαστάσεων 420 χλστ.
Το πακέτο βελτίωσης του κινητήρα κοστίζει 17.985 ευρώ, τα κεραμικά φρένα 14.460 ευρώ, οι ζάντες μαζί με τα ελαστικά 8.325 ευρώ, η εξάτμιση τιτανίου 5.985 ευρώ ενώ η coilover ανάρτηση 2.179 ευρώ.

AutoBlog

H BMW είχε βγάλει στην αγορά στα τέλη της δεκαετίας του 1980 την Μ3 Ε30 Convetrible σε μόλις 786 μονάδες, κάνοντας την ιδιαίτερα σπάνια. Το 1991, τη χρονιά δηλαδή πριν σταματήσει τη παραγωγή της, είχε κυκλοφορήσει την τελευταία αναβαθμισμένη έκδοση M3 Sport Evolution, με 600 τυχερούς να την κάνουν δικιά τους. Όμως, αυτό που δε ξέραμε μέχρι σήμερα είναι ότι είχε βγει μόλις μία E30 M3 Sport Evolution Convertible.

Το συγκεκριμένο μοντέλο ήταν το ταχύτερο τετραθέσιο ανοιχτό αυτοκίνητο της εποχής του και συνάμα το πιο σπάνιο. Η έκδοση Sport Evolution δεν είχε τον 4-κύλινδρο 2,3-λίτρων κινητήρα με τα 200 άλογα αλλά ένα επίσης 4-κύλινδρο χωρητικότητας 2,5-λίτρων και απόδοσης 238 ίππων, που χάριζε στο αυτοκίνητο πολύ καλές επιδόσεις με το 0-100 χλμ/ώρα να ερχόταν σε 6.1 δευτ και τη τελική του ταχύτητα τα 248 χλμ/ώρα. Ακόμα, ήταν χαμηλωμένο κατά 2.5 εκατ. και διέθετε πρόσθετες εισαγωγές αέρα και ελαφρύτερη πίσω αεροτομή.

Η ανοιχτή έκδοση που βλέπεις ήταν ειδική παραγγελία ενός πελάτη και πλέον βρίσκεται προς πώληση έναντι του αντιτίμου των €249.000. Είναι κατασκευής 1993 και σύμφωνα με τη περιγραφή της αγγελίας από το 1992 έως το 1994 δεν είχε κατασκευαστεί άλλη ανοιχτή έκδοση. Το οδόμετρο της γράφει μόλις, 52.000 χλμ και σίγουρα αποτελεί ένα άκρως συλλεκτικός αυτοκίνητο.

AutoBlog

By Hamman:





By G-power:








Ακούω γνώμες παιδια.......

Τι; να το πιστέψω ; σιγά μην το πιστέψω αυτό το κοντέρ. Άμα το vide-άκι είχε κάνα λεπτό ακόμα ,τούτο θα έπιανε τα 489 χιλιόμετρα ανά ώρα!!