Νέος turbo τρικύλινδρος 1.500αρης κινητήρας της BMW με έως και 224 άλογα

Η BMW ανακοίνωσε τον νέο TwinTurbo turbo τρικύλινδρο κινητήρα ο οποίος θα τοποθετηθεί στα μοντέλα της από το 2013. Διαθέτει άμεσο ψεκασμό και μεταβλητό σύστημα Valvetronic στις εκδόσεις βενζίνης.
Οι βενζινοκινητήρες και οι πετρελαιοκινητήρες της οικογενείας διαθέτουν πολλά κοινά μέρη (60% κοινά ανταλλακτικά και 40% κοινή δομή) με την BMW να δηλώνει ότι οι κινητήρες αυτοί συμβάλουν σημαντικά στη μείωση της ανάπτυξης και του κόστους παραγωγής.
Ο κάθε κύλινδρος είναι χωρητικότητας 500 κ. εκ. και έχουν σχεδιαστεί ώστε να έχουν όσο το δυνατόν καλύτερη θερμοδυναμική απόδοση, ομαλή και αθόρυβη λειτουργία και υψηλή απόλαυση. Διαθέτουν συστήματα που μειώνουν τους κραδασμούς με την BMW να υπόσχεται μια “εξαιρετικά άνετη οδήγηση”.
Οι βενζινοκινητήρες θα αποδίδουν από 122 και θα φτάνει έως τα 224 άλογα με 180 έως 240 Nm ροπής, ενώ οι πετρελαιοκινητήρες θα αποδίδουν από 82 έως 184 άλογα με 225 έως 330 Nm ροπής. Οι κινητήρες θα τοποθετηθούν τόσο στη νέα γενιά των Mini, στο BMW i8, στην 1-Series GT, νέα Σειρά 1 και ίσως και στην Σειρά 3.

Κώδικας:

http://www.autoblog.gr/2012/09/14/bmw-1-5-liter-twinpower-turbo-three-cylinder-engine/

Η BMW παρουσίασε την περασμένη εβδομάδα τον νέο TwinTurbo turbo τρικύλινδρο κινητήρα ο οποίος θα τοποθετηθεί στα μοντέλα της από το 2013 και τώρα τον ακούμε και σε video, τοποθετημένο πάνω σε μια Σειράς 1.
Ο νέος κινητήρας διαθέτει άμεσο ψεκασμό και μεταβλητό σύστημα Valvetronic στις εκδόσεις βενζίνης. Οι βενζινοκινητήρες και οι πετρελαιοκινητήρες της οικογενείας διαθέτουν πολλά κοινά μέρη (60% κοινά ανταλλακτικά και 40% κοινή δομή) με την BMW να δηλώνει ότι οι κινητήρες αυτοί συμβάλουν σημαντικά στη μείωση της ανάπτυξης και του κόστους παραγωγής.
Ο κάθε κύλινδρος είναι χωρητικότητας 500 κ. εκ. και έχουν σχεδιαστεί ώστε να έχουν όσο το δυνατόν καλύτερη θερμοδυναμική απόδοση, ομαλή και αθόρυβη λειτουργία και υψηλή απόλαυση. Διαθέτουν συστήματα που μειώνουν τους κραδασμούς με την BMW να υπόσχεται μια “εξαιρετικά άνετη οδήγηση”.
Οι βενζινοκινητήρες θα αποδίδουν από 122 και θα φτάνει έως τα 224 άλογα με 180 έως 240 Nm ροπής, ενώ οι πετρελαιοκινητήρες θα αποδίδουν από 82 έως 184 άλογα με 225 έως 330 Nm ροπής. Οι κινητήρες θα τοποθετηθούν τόσο στη νέα γενιά των Mini, στο BMW i8, στην 1-Series GT, νέα Σειρά 1 και ίσως και στην Σειρά 3.



autoblog

Να πως θα βάλω 224 άλογα κάτω από το καπό μου όταν θα παραδώσει μετά από χρόνια το πνεύμα του ο κινητήρας , βάζω ένα 1500ρι και τέλος.

Για ακόμα μια φορά αυτή η εταιρία είναι πρωτοπώρος . Όταν όλοι οι άλλοι κοιμούνται , στην ΒΜW κατευάζουν καινοτόμες ιδέες .
Φανταστείτε δηλαδή δεν τους έφτανε ο τσίλικος 1.6 , θέλανε και 1.5 και μάλιστα κατά το μισό κοινό με το πετρέλαιο . Καλά το πετρέλαιο είχε έρθει η ώρα του , 7 χρόνια τον ίδιο 2λιτρο είχανε αλλά δε το περίμενα κ για βετζίνη . Και μια χαρά τον ακούω στο βιντεάκι , φέρνει σε 6 κύλινδρο από τις 3μιση και μετά .

Όποιος θέλει παραπάνω πληροφορίες και ξέρει καλά αγγλικά μπαίνει εδώ και ενημερώνεται περεταίρω . Έχει και αρκετές πολύ ενημερωτικές εικόνες στο τέλος του άρθρου .

Κώδικας:

http://www.bmwblog.com/2012/09/15/meet-the-new-baby-six/

Ποια ακριβως ειναι η καινοτομως ιδεα...???

makinen έγραψε:Ποια ακριβως ειναι η καινοτομως ιδεα...???

Δε σου λέω γιατί πάντα είσαι πνεύμα αντιλογίας !
Δες το site που παρέθεσα και ότι καταλάβεις κατάλαβες

Ελα ρε παιδια δεν θελω τετοια τωρα.......

Οτι Ford και Renault το εχουν κανει ηδη, με τους πρωτους να παιρνουν βραβειο για τον καλυτερο κινητηρα το ξερεις ετσι...?

Το διαβασα μην ανησυχεις...Παντα σε προσεχω...Και παντα ειμαι πνευμα αντιλογιας...
Αλλα αυτη η ιδεα οτι ολοι κοιμουνται κ η BMW καινοτομει μου καθεται καπως..!

Δεν βρηκα κατι καινοτομο στα marketing-ιστικα λογια του αρθρου...

Θα περιμενω να δω τιμες....

Παντως γενικοτερα μετραει να εχει 1500cc και να εχεις τοσο καλη υποδυναμη απο την στιγμη που τελη-και διαφοροι φοροι παν για τα ουρανια...
Παντως οι περισοτερεσ εταιρειες επενδυουν σε πετρελαια και σε μικρα κυβικα με καλες επιδοσεις....

Ετσι οπως πανε τα πραγματα αλλαξανε τα σχεδια.Λογικοτατο

O Ian Robertson, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της BMW από το Παρίσι δήλωσε ότι ο νέος 1.500 κ.εκ τρικύλινδρος κινητήρας της BMW, θα τοποθετηθεί στη νέα γενιά των Mini, στο BMW i8, στην 1-Series GT, στη νέα Σειρά 1 και ίσως και στην Σειρά 3, αλλά και σε όλα τα νέα μοντέλα της BMW που θα βασίζονται στη πλατφόρμα UKL1.
Το πρωτότυπο Concept Active Tourer που έχει πάει στο Παρίσι η BMW, τον φορά και πρόκειται για το πρωτότυπο πάνω στο οποίο θα βασιστεί η 1-Series GT. Στην περίπτωση του ο κινητήρας είναι υβριδικός και αποδίδει συνολικά 188 άλογα με 200 Nm ροπής με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε λιγότερο από 8 δευτερόλεπτα.


AutoBlog