BMW 1-Series 2012

Ήταν κοινό μυστικό ότι σύντομα θα βλέπαμε τον διάδοχο της Series 1 από τον Βαυαρό κατασκευαστή, αλλά σίγουρα κανείς δεν περίμενε να δει φωτογραφίες του να διαρρέουν στο internet τόσο σύντομα. Μη ξεχνάς άλλωστε ότι η BMW μας είχε πει ότι θα μας το δείξει στη Φρανκφούρτη, παίζοντας εντός έδρας. Οι φωτογραφίες που διέρρευσαν μας παρουσιάζουν ένα νέο μοντέλο στο οποίο φαίνεται ότι έχουν δαπανηθεί χιλιάδες εργατοώρες για τη σχεδίαση και σίγουρα εκατοντάδες meetings για να παρθούν τελικές αποφάσεις. Στη πεντάθυρη έκδοση που φαίνεται στις φωτογραφίες, οι γραμμές του μοντέλου είναι πιο έντονες και σίγουρα αν έχεις δει την τωρινή σειρά 1 από κοντά δεν αργείς να παρατηρήσεις τις διαφορές. Η μάσκα θυμίζει έντονα Series 5 / Series 7 και η όλη σχεδίαση υπόσχεται πολλά.
Το σημαντικό όμως δεν βρίσκεται στη νέα σχεδίαση, αλλά στις επιλογές που θα έχει ο υποψήφιος ιδιοκτήτης όσον αφορά την καρδιά του οχήματος που δεν είναι άλλη από τον κινητήρα του. Στην γκάμα των επιλογών έχει προστεθεί ένας νέος υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας 1.6 lt, ο οποίος στην 116i θα αποδίδει 136 άλογα, ενώ στην 118i θα έρχεται με 34 επιπλέον άτια. Στις diesel εκδόσεις θα δούμε έναν υπερτροφοδοτούμενος δίλιτρο στα 116 PS (85 kW / 114 hp), 143 PS (105 kW / 141 hp) και 184 PS (135 kW / 181 hp), ενώ στη μετάδοση θα έρθει με δύο επιλογές, 6-ταχυτο manual ή 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Τέλος, το EfficientDynamics θα συμβάλει ώστε η κατανάλωση να κρατηθεί σε χαμηλά επίπεδα που θα κυμαίνεται από 4.3 έως 5.8 lt / 100km.
Ευχάριστη έκπληξη από τη Γερμανία και σίγουρα μας ανοίγει την όρεξη για να μάθουμε ακόμα περισσότερα για τον νέο διάδοχο της Series 1 στην έκθεση της Φρανκφούρτης. Μέχρι τότε, αξίζει να κάνεις υπομονή και να μου πεις τις εντυπώσεις σου απο αυτές τις πρώτες φωτογραφίες.

Κώδικας:

autoblog.gr/2011/06/04/2012-bmw-1-series-leaks-onto-internet-ahead-of-frankfurt-reveal/

autoblog

Μου θυμιζει Χ1

μπλιάχ

makinen έγραψε:

αν βγαλουμε το σημα της BMW και βαλουμε το VW ,δεν σας θυμιζει Polo?

Ρίξτε και μια ματιά εδώ . Εγω πιστεύω ότι είναι αισθητα πιο όμορφο απο το προηγούμενο . Και πάλι όμως δε θα το έπερνα ...

Κώδικας:

http://www.bmwblog.com/2011/06/05/2012-bmw-1-series-vs-e87-1-series/

Καποιος μοντ να φτίαξει παρακαλώ το λινκ ... Έκανα λάθος και δε μου δίνει δυνατότητα edit δυστυχώς.. ( Γιατί έτσι ?? )

kefalismos έγραψε:Καποιος μοντ να φτίαξει παρακαλώ το λινκ ... Έκανα λάθος και δε μου δίνει δυνατότητα edit δυστυχώς.. ( Γιατί έτσι ?? )

Γιατι αλλιως θα μπορουσες να αλλαξεις και τα γραφομενα σου οποτε ηθελες και να κανεις την παπια μετα...(οχι εσυ συγκεκριμενα, γενικα)

Το πρωί είδαμε τις επίσημες φωτογραφίες της νέας BMW Σειράς 1 και το απόγευμα κυκλοφόρησαν ήδη φωτογραφίες του Μ πακέτου του νέου αυτοκινήτου. Το πακέτο θα είναι διαθέσιμο από τον Μάρτιο και διαθέτει νέο μπροστά και πίσω προφυλακτήρα, πλαϊνά spoiler, νέες ζάντες ενώ στο εσωτερικό ξεχωρίζει το sport τιμόνι, τα μαρσπιέ με το λογότυπο Μ καθώς και τα αλουμινένια διακοσμητικά με μπλε λεπτομέρειες.

Κώδικας:

autoblog.gr/2011/06/07/bmw-1-series-2012-m-package/

Δημοσιεύθηκε από autoblogger

Μετά τις φωτογραφίες που διέρρευσαν την Παρασκευή, η BMW παρουσίασε επίσημα τη νέα Σειρά 1 η οποία θα κάνει ντεμπούτο στην έκθεση της Φρανκφούρτης. Στιλιστικά οι γραμμές του μοντέλου είναι πιο έντονες και σίγουρα αν έχεις δει την τωρινή σειρά 1 από κοντά δεν αργείς να παρατηρήσεις τις διαφορές. Η μάσκα θυμίζει έντονα Series 5 / Series 7 και η όλη σχεδίαση υπόσχεται πολλά.
Το νέο μοντέλο έχει κωδική ονομασία F20 και βασίζεται πάνω στην πλατφόρμα που φορά την τωρινή Σειρά 3, κάνοντας την είναι μεγαλύτερη σε όλες τις διαστάσεις από το τωρινό μοντέλο. Η νέα Σειρά 1 έχει έτσι μεγαλύτερες διαστάσεις στους χώρους των αποσκευών (επιπλέον 200 λίτρα) και σε αυτούς του εσωτερικού, εκεί που έπασχε το τωρινό μοντέλο. Ο χώρος των αποσκευών ανέρχεται στα 330 με 360 litres ενώ με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων σε αναλογία (40/20/40) μπορεί αυτός να φτάσει έως τα 1200 λίτρα.
Μηχανικά τώρα, η νέα BMW Σειράς 1 θα ξεκινήσει τις πωλήσεις της με αποκλειστικά τετρακύλινδρους turbo κινητήρες. Η έκδοση 116i θα φορά έναν 1600αρη ψεκαστό κινητήρα βενζίνης, απόδοσης 135 ίππων, ενώ η 118i θα αποδίδει 170 άλογα.
Σε ότι αφορά τους πετρελαιοκινητήρες, θα υπάρχουν 3 κινητήρες διαθέσιμοι, ο 2.0-λιτρος turbo diesel, που θα αποδίδει 116 (έκδοση 116d), 143 (έκδοση 118d) και184 (έκδοση 120d) άλογα.
Υπάρχουν 2 κιβώτια διαθέσιμα ένα 6-τάχυτο χειροκίνητο, και ένα 8-τάχυτο αυτόματο της ZF ενώ η νέα Σειρά 1 διαθέτει σύστημα Start/Stop και ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα. Τεχνολογικά υπάρχουν πολλά gadget όπως το σύστημα αυτόματης ρύθμισης της μεγάλης σκάλας, κάμερα οπισθοπορείας, προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας, σύνδεση στο internet, σύστημα πρόγνωσης πρόσκρουσης, αυτόματη αναγνώριση οδικών σημάτων, αυτόματη αναγνώριση ορίων ταχύτητας και άλλα πολλά. Θα είναι διαθέσιμη σε δύο πακέτα εξοπλισμού, τα Urban και Sport. Αναλυτικές λεπτομέρειες στο δελτίο τύπου και στην τεράστια gallery που ακολουθεί.




gallery:

Κώδικας:

autoblog.gr/2011/06/06/officially-official-bmw-1-series-2012/

Δημοσιεύθηκε από autoblogger

Πριν από 10 ημέρες παρουσιάστηκε η νέα BMW 1-Series και το Autocar αναφέρει ότι η BMW σκοπεύει να βγάλει στη παραγωγή συνολικά 6 εκδόσεις του. Η νέα Σειρά 1 θα είναι διαθέσιμη έτσι σε 6 διαφορετικά σώματα και θα είναι κατασκευασμένη πάνω σε δυο διαφορετικές αρχιτεκτονικές.
Αρχικά τα 5-πορτα και το 3-πορτα μοντέλα θα είναι πισωκίνητα και θα βγούνε στη παραγωγή το 2012. Επόμενα που θα έχουνε σειρά θα είναι τα δίπορτα coupe και cabriolet τα οποίο θα είναι και αυτά πισωκίνητα αλλά η μεγάλη διαφορά είναι ότι αυτά θα προσφέρονται ως αυτοκίνητα της Σειράς 2. Μέχρι στιγμής δεν έχει προγραμματιστεί 4-πορτη sedan έκδοση.
Τέλος το 2014 θα παρουσιαστούν οι μπροστοκίνητες εκδόσεις 1-Series GT και 1-Series estate/wagon οι οποίες θα κατασκευαστούν πάνω στην νέα μπροστοκίνητη πλατφόρμα της εταιρίας.
Η νέα Σειρά 1 θα είναι διαθέσιμη και με τον νέο 3.0-λιτρο turbo εξακύλινδρο κινητήρα που ετοιμάζει η BMW ο οποίος θα συνδυάζεται με ένα 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.
Σε ότι αφορά την επόμενη γενιά της Σειράς 1, αυτή αναμένεται να παρουσιαστεί γύρω στο 2018 με 2019.

Κώδικας:

autoblog.gr/2011/06/15/bmw-planning-six-variants-for-new-1-series/

Δημοσιεύθηκε από autoblogger

Μεγαλύτερη σε διαστάσεις, με τούρμπο κινητήρες 1,6 λίτρων και με πλούσιες τεχνολογίες, η νέα BMW Σειρά 1 διατηρεί όλα τα πλεονεκτήματα της απερχόμενης γενιάς της, αλλά… και ακόμα περισσότερα. Δικαιολογημένα λοιπόν θα την χαρακτηρίσεις ως τον άσσο τον καλό...


Μεγαλύτερη σε διαστάσεις είναι η νέα BMW Σειρά 1.



Πολύ ποιοτικά τα υλικά στο εσωτερικό της νέας Σειράς 1. Ο διακόπτης δίπλα στον επιλογέα ταχυτήτων αφορά στο εξελιγμένο σύστημα που ρυθμίζει τιμόνι και απόκριση κινητήρα, για άνετη ή και πιο σπορ οδήγηση. Επίσης, αφορά και στο λογισμικό οικολογικής οδήγησης Eco Pro.



Οι αυξημένες διαστάσεις της νέας Σειράς 1, σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, προβλέπουν βελτιωμένους εσωτερικούς χώρους για επιβάτες (+21 χλστ. για τα πόδια) και αποσκευές (+30 λίτρα όγκου).


Σωστός «βράχος» στο δρόμο, η νέα Σειρά 1 προσφέρει συνάμα άνεση και αλλά και διακριτικά σπορτίφ ύφος. Ο νέος τούρμπο κινητήρας 1,6 λίτρων – 170 ίππων κινεί το γερμανικό μοντέλο αρκετά γρήγορα.

Περνώντας πλέον στη νέα της γενιά, η Σειρά 1 δείχνει σαφώς πιο ώριμη και πιο ολοκληρωμένη, έχοντας αναβαθμιστεί σε όλους τους τομείς για τους οποίους η BMW είχε δεχθεί κάποια σχετική κριτική. Δηλαδή κυρίως, στις διαθέσιμες επιλογές κινητήρων βενζίνης και στους χώρους για επιβάτες. Ταυτόχρονα, έχει πλέον μεγαλώσει και σε διαστάσεις.
Σε σχέση με την προκάτοχό της έχει, 85 χιλιοστά μεγαλύτερο μήκος (συνολικά 4.324 χλστ.), μεταξόνιο μακρύτερο κατά 30 χλστ. (συνολικά 2.690 χλστ.), μπροστινό μετατρόχιο πιο πλατύ κατά 51 χλστ. και πίσω κατά 72 χλστ. Βέβαια, ως γνήσια BMW, η νέα Σειρά 1 φέρει και αρκετά υψηλή τεχνολογία, με συστήματα από μεγαλύτερες κατηγορίες. Μεταξύ άλλων, αυτά περιλαμβάνουν την επιλογή για οικονομική οδήγηση (σύστημα Eco Pro) που αποτελεί πραγματικό σύμβουλο για τον οδηγό προκειμένου να βελτιώνει τις περιβαλλοντικές του επιδόσεις. Επίσης, διαθέτει τις εξελιγμένες λειτουργίες της εφαρμογής ConnectDrive (ψυχαγωγία, πλοήγηση, κινητή τηλεφωνία, ακόμα και internet). Το γερμανικό μοντέλο ενσωματώνει και εξελιγμένα συστήματα ασφαλείας, όπως είναι η προειδοποίηση για ακούσια αλλαγή λωρίδας ή επικείμενης σύγκρουσης. Εν τω μεταξύ, ενδιαφέρον παρουσιάζουν και τα εξοπλιστικά επίπεδα της Σειράς 1 που θα μπορεί να αποκτηθεί και σε, περισσότερο εξατομικευμένες εκδόσεις, Urban και Sport με διαφορετικό στιλ και εξοπλιστικά χαρακτηριστικά.



Κινητήρες – Επιτέλους μικρά τούρμπο
Μπορεί οι κινητήρες βενζίνης που είχε μέχρι σήμερα η Σειρά 1 να ήταν οικονομικοί, τους έλειπε όμως η «τσαχπινιά». Πλέον αυτό δεν ισχύει, αφού το νέο 5θυρο μικρομεσαίο BMW, θα προσφέρεται με δύο βενζινοκίνητα μοτέρ τούρμπο, άμεσου και υψηλής πίεσης ψεκασμού, τεχνολογίας TwinPower Turbo με χωρητικότητα 1,6 λίτρων που θα τα δούμε σε εκδόσεις 116i με 136 ίππους και 118i με 170 ίππους. Φυσικά, υπάρχουν και εξελιγμένοι πετρελαιοκινητήρες 2,0 λίτρων με 116, 143 και 184 ίππους. Όλα τα μοτέρ συνδυάζονται με χειροκίνητο ή προαιρετικά με νέο αυτόματο σειριακό κιβώτιο 8 σχέσεων αλλά και με εφαρμογές εξοικονόμησης ενέργειας EfficientDynamics, όπως το start/stop. Στην πράξη, ο 1.600άρης τούρμπο αποδεικνύεται πολύ ικανός κινητήρας, χαρίζοντας στη Σειρά 1 καλές επιδόσεις. Παράγει χαμηλά επίπεδα θορύβου και έχει πολύ γραμμική λειτουργία.

Εσωτερικό – Παραδοσιακή ποιότητα Όπως είναι αναμενόμενο, το εσωτερικό της νέας BMW Σειρά 1 διακρίνεται για το premium ύφος του. Έχει πολύ ποιοτικά μαλακά, σχεδόν στο σύνολό τους, υλικά με κορυφαίο για την κατηγορία φινίρισμα. Σχεδιαστικά, δεν ενθουσιάζει. Από πλευράς εργονομίας, το επίπεδο είναι υψηλό, όπως άλλωστε συμβαίνει και με τη συναρμολόγηση. Ο πίνακας οργάνων είναι ιδιαίτερα ευανάγνωστος και η θέση οδήγησης πολύ καλή. Ο εξοπλισμός του αυτοκινήτου περιλαμβάνει και σταθερή, εξελιγμένης τεχνολογίας, οθόνη πληροφόρησης του οδηγού και απεικόνισης των εφαρμογών του πολυσυστήματος iDrive.

Χώροι – Βελτιωμένοι
Σύμφωνα με τη BMW, η αύξηση των εξωτερικών διαστάσεων έχει ωφελήσει και τους εσωτερικούς χώρους, προσφέροντας 21 χιλιοστά περισσότερα, σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, για τα πόδια των πίσω επιβατών. Με μια πρώτη ματιά, οι επιβάτες με συνηθισμένο ανάστημα θα καθίσουν χωρίς πρόβλημα στο πίσω μέρος της νέας Σειράς 1. Όμως, ενήλικες με μεγάλο ύψος ίσως και να δυσκολευτούν λίγο. Το πορτμπαγκάζ έχει όγκο που κυμαίνεται από 360 (+30 λτ. από την προηγούμενη Σειρά 1 ) έως 1.200 λίτρα, ανάλογα με τη θέση των πίσω αναδιπλούμενων καθισμάτων.

Στο δρόμο – Σίγουρη, άνετη και στιβαρή
Τα γενικά χαρακτηριστικά στην οδική συμπεριφορά της νέας Σειράς 1 είναι η ιδιαίτερα στιβαρή, αλλά ευχάριστη και διακριτικά «οδηγοκεντρική» αίσθηση καθώς και τα τεράστια περιθώρια πρόσφυσης. Πολύ καλές εντυπώσεις μας άφησε το ηλεκτρονικό σύστημα που επιτρέπει στον οδηγό να επιλέξει ρυθμίσεις Comfort, Sport και Sport+ ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης. Πρόκειται για τεχνολογία που επεμβαίνει στο τιμόνι και στην απόκριση του κινητήρα, ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης. Προαιρετικά, το σύστημα αυτό θα μπορεί να περιλαμβάνει και ρύθμιση της ανάρτησης (χαμήλωμα) για περισσότερο σπορ αίσθηση.
Το ηλεκτρομηχανικό σύστημα διεύθυνσης κρίνεται πολύ καλό σε ακρίβεια και πληροφόρηση, ενώ στον πίσω άξονα συναντάμε στάνταρ ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό που «εντάσσεται» στο DSC (σύστημα ευστάθειας) και ελέγχει ανεξάρτητα τη ροπή που περνάει σε κάθε έναν από τους τροχούς, επιτυγχάνοντας καλύτερη πρόσφυση σε ακραίες συνθήκες. Η ανάρτηση (με διπλά ψαλίδια μπροστά και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω) δείχνει προσανατολισμένη προς την άνεση, επιτρέποντας μηδαμινές κλίσεις στο αμάξωμα. Όταν το αυτοκίνητο πιέζεται πολύ, ο πίσω άξονας τείνει λίγο να ξεκολλήσει, ωστόσο κάθε αντίδραση είναι προοδευτική και διορθώνεται εύκολα από το ακριβές και γρήγορο τιμόνι και την παρέμβαση του DTC.

Το 1addicts έχει στη κατοχή του της παρακάτω φωτογραφίες και δηλώνει ότι πρόκειται για το Performance Studie της νέας Σειράς 1 η οποία παρουσιάστηκε σε ένα event στους αντιπροσώπους της εταιρίας. Το μοντέλο ακόμη δεν βρίσκεται στην τελική του έκδοση ώστε να περάσει στη παραγωγή αλλά βλέπουμε ότι διαθέτει νέους προφυλακτήρες, διαφορετικούς από αυτούς που φορά το Μ-Package της νέας Σειράς 1. Είναι πολύ πιθανό το μοντέλο να το δούμε στη Φρανκφούρτη ώστε να μάθουμε για το πρόκειται.

Κώδικας:

autoblog.gr/2011/08/17/leaked-photos-bmw-1-series-2012-performance/

Autoblogger

Το «Car+Speed» τις προηγούμενες ημέρες βρέθηκε στην Γερμανία για να κάνει τα πρώτα χιλιόμετρα με την ολοκαίνουργια Σειρά 1 της BMW. Ένα μοντέλο που πλέον είναι … βούτυρο στο ψωμί της ελληνικής αγοράς, αφού πλέον τοποθετήθηκε ο 1,6lt turbo κινητήρας απόδοσης 136 και 170 ίππων. Σημειώστε δε πως η τιμή της στη χώρα μας, θα είναι κάτω από τα 25.000€.

Την Κυριακή στο «Πρώτο Θέμα» και στο «Car+Speed», διαβάστε τις πρώτες εντυπώσεις μας με τη νέα Σειρά 1 της BMW την οποία οδηγούμε στο Βερολίνο.

Παράλληλα, κάνουμε αυτοκινητικό… μπανιστήρι στη μοναδική Maserati GranCabrio Sport.

Κάνουμε πάνω από 600km δοκιμών, με τον 1.6lt ατμοσφαιρικό κινητήρα της Mitsubishi που «φοράνε» τα ASX και Lancer, προσπαθώντας να ρίξουμε την κατανάλωση σε επίπεδα υβριδικών μοντέλων.
Θα τα καταφέρει ο ατμοσφαιρικός κινητήρας;

Ακόμα,
…γιατί ξαφνικά βλέπουμε πλούσιο θέαμα στους αγώνες της Formula1 ; Κάτι που οδήγησε στην κατακόρυφη αύξηση των τηλεθεατών παγκοσμίως αλλά και στην Ελλάδα…

Και αυτή την Κυριακή -όπως κάθε Κυριακή- και το αυτοκίνητο έχει ΘΕΜΑ (και στο i-Pad με ένα πλούσιο ξεχωριστό ένθετο).


Δύο λόγια για τη νέα BMW Σειρά 1

Η ολοκαίνουργια Σειρά 1 είναι αρκετά μεγαλύτερη σε διαστάσεις υποσχόμενη αυξημένους χώρους σε σχέση με την απερχόμενη σειρά 1 και ανταγωνιστικοί σε σύγκριση με το Audi A3.
Συγκεκριμένα, το μήκος του αμαξώματος έχει αυξηθεί κατά 85 mm και φτάνει πλέον τα 4,324 m ενώ το μεταξόνιο έχει και αυτό αυξηθεί κατά 30 mm στα 2,690 m.
Τα μετατρόχια έχουν επίσης αυξηθεί όπως και το πλάτος του αμαξώματος ενώ σύμφωνα με την BMW οι πίσω επιβάτες έχουν στην διάθεσή τους επιπλέον 21 mm για τα γόνατά τους με το πορτμπαγκάζ να διαθέτει 30 lt περισσότερα (συνολικά 360 lt).
Σε ότι αφορά τους κινητήρες τη βασική έκδοση θα κινεί ο τετρακύλινδρος turbo άμεσου ψεκασμού 1.6 TwinPower, τον οποίο δούμε σε δύο εκδόσεις: στην 116i αποδίδει 136 PS ενώ στην έκδοση 118i αποδίδει 170 PS. Όλοι οι κινητήρες συνδυάζονται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων ενώ ορισμένες με προαιρετικό αυτόματο οκτώ σχέσεων.

Αναλυτικά:

BMW 118i
Χωρητικότητα: 1, 598 cc, output: 125 kW/170 hp at 4,800 rpm,
Ροπή: 250 Nm at 1,500 – 4,500 rpm,
Επιτάχυνση 0 – 100 km/h (62mph): 7.4 seconds,
Μέγιστη ταχύτητα: 225 km/h – 140mph
Μέση κατανάλωση: 5.8 – 5.9 litres/100 kilometres,
Εκπομπές CO2: 134 – 137 g/km, emissions standard: EU5.

BMW 116i
Χωρητικότητα: 1,598 cc, output: 100 kW/136 hp at 4, 400 rpm,
Ροπή : 220 Nm at 1,350 – 4, 300 rpm,
Επιτάχυνση 0 – 100 km/h (62mph): 8.5 seconds,
Μέγιστη ταχύτητα: 210 km/h -130mph,
Μέση κατανάλωση: 5.5 – 5.7 litres/100 kilometres,
Εκπομπές CO2: 129 – 132 g/km, emissions standard: EU5.

BMW 120d
Χωρητικότητα: 1,955 cc, output: 135 kW/184 hp at 4, 000 rpm,
Ροπή: 380 Nm at 1,750 – 2, 750 rpm,
Επιτάχυνση 0 – 100 km/h (62mph): 7.2 seconds,
Μέγιστη ταχύτητα: 228 km/h – 142mph,
Μέση κατανάλωση: 4.5 – 4.6 litres/100 kilometres,
Εκπομπές CO2: 119 – 122 g/km, emissions standard: EU5.

BMW 118d
Χωρητικότητα: 1,955 cc, output: 105 kW/143 hp at 4,000 rpm,
Ροπή: 320 Nm at 1,750 – 2, 500 rpm,
Επιτάχυνση 0 – 100 km/h (62mph): 8.9 seconds,
Μέγιστη ταχύτητα: 212 km/h – 132mph
Μέση κατανάλωση: 4.4 – 4.5 litres/100 kilometres,
Εκπομπές CO2: 115 – 118 g/km, emissions standard: EU5.

BMW 116d: Four-cylinder in-line diesel engine with
BMW TwinPower Turbo technology package, consisting of variable-geometry turbocharger with common-rail, magnetic-valve direct injection (max. injection pressure: 1,600 bar),
Χωρητικότητα: 1,955 cc, output: 85 kW/116 hp at 4,000 rpm,
Ροπή: 260 Nm at 1,750 – 2,500 rpm,
Επιτάχυνση 0 – 100 km/h (62mph): 10.3 seconds,
Μέγιστη ταχύτητα: 200 km/h – 124mph
Μέση κατανάλωση: 4.3 – 4.5 litres/100 kilometres,
Εκπομπές CO2: 114 – 117 g/km, emissions standard: EU5.

να και οι τιμές από το

Κώδικας:

http://www.highoctane.gr/sbj.aspx?sbj=2381&comp=bmw

Τιμές BMW Σειρά 1 2011
BMW 116i 1.6 136ps : 23.900€
BMW 118i 1.6 170ps : 26.950€
BMW 118d 2.0 143ps : 33.200€
BMW 120d 2.0 184ps : 35.700€

Η BMW ανακοίνωσε τις τιμές πώλησης της νέας Σειράς 1 που και αυτή έκανε ντεμπούτο στη Φρανκφούρτη. Η νέα Σειρά 1 θα είναι διαθέσιμη στη χώρα μας από 23.900 ευρώ και θα είναι διαθέσιμη με 2 turbo τετρακύλινδρους κινητήρες, έναν βενζίνης και έναν πετρελαίου με δύο εκδόσεις.
Ο 1.600αρης βενζινοκινητήρας στην έκδοση116i αποδίδει 135 άλογα και ξεκινά από τα 23.900 ευρώ ενώ στην έκδοση 118i με τα 170 άλογα ξεκινά από τις 26.950 ευρώ. Σε ότι αφορά τους πετρελαιοκινητήρες ο 2.0-λιτρος turbo diesel αποδίδει 143 άλογα στην έκδοση 118d και κοστίζει από 33.200 ευρώ και 184 στη έκδοση 120d όπου ξεκινά από τις 35.700 ευρώ. Περισσότερες λεπτομέρειες για το αυτοκίνητο μπορείς να διαβάσεις εδώ.
Τιμές
BMW 116i: 23.900 ευρώ
BMW 118i: 26.950 ευρώ
BMW 118d: 33.200 ευρώ
BMW 120d: 35.700 ευρώ

Κώδικας:

http://www.autoblog.gr/2011/09/19/bmw-seiras-1-2012-apo-23-900-euro/

autoblog

Ο AC Schnitzer παρουσίασε το νέο πακέτο βελτίωσης για τη νέα BMW Σειράς 1. Οι Γερμανοί τοποθέτησαν νέες ζάντες αλουμινίου 18″ και 19″ ενώ υπάρχει και ένα νέο τελικό της απόληξης της εξάτμισης. Στο εσωτερικό ξεχωρίζουν τα αλουμινένια πετάλς, το αλουμινένιο καπάκι στο iDrive και ο νέος λεβιές ο οποίος μπορεί να έχει και ψηφιακή ένδειξη.

Κώδικας:


http://www.autoblog.gr/2011/09/22/bmw-%CE%A3%CE%B5%CE%B9%CF%81%CE%AC%CF%82-1-2012-by-ac-schnitzer/

ειναι ΑΣΧΗΜΟ απο τα ποιο ασχημα bmw που εχουν κικλοφορισει κατα την γνομη μου!!!!

Αλλαξαν το στιλ τους

Με νέο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1,6 λτ., υποδειγματική ποιότητα και οδική συμπεριφορά, αλλά και υψηλή τεχνολογία, η καινούργια μικρομεσαία BMW αποτελεί ένα ακόμα δυνατό χαρτί της βαυαρικής φίρμας.

(+): Κινητήρας, Ποιότητα κατασκευής, Οδική συμπεριφορά, Τεχνολογία
(-): Αμφιλεγόμενη αισθητική, Δυσκολία μετακίνησης 3ου επιβάτη στο πίσω κάθισμα, Λειτουργία Start/Stop

Η δεύτερη γενιά της BMW Σειρά 1 εκσυγχρονίζεται πλήρως και δείχνει αμέσως εκ πρώτης όψεως ότι πρόκειται για μια φυσική συνέχεια της παλαιότερης που έκανε την εμφάνιση της το 2004. Το πιο σημαντικό νέο στην καινούργια μικρομεσαία χάτσμπακ BMW αφορά στην προσθήκη των υπερτροφοδοτούμενων TwinPower Turbo κινητήρων 1,6 λτ. με απόδοση 136 και 170 ίππων (116i και 118i αντίστοιχα), που την κάνουν ακόμα πιο ανταγωνιστική σε έναν τομέα όπου πλέον υστερούσε. Παράλληλα, σύμφωνα με πληροφορίες μας, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να εφοδιαστεί και με μικρότερης χωρητικότητας 3κύλινδρα turbo μοτέρ, στοχεύοντας απευθείας στον κύριο ανταγωνιστή της που δεν είναι άλλος από το Audi A3 με τους TFSI των 1,2 και 1,4 λτ.

Μεγαλύτερη και «γνώριμη»
Σε σχέση με την προκάτοχό της, η νέα Σειρά 1 έχει 85 χιλιοστά μεγαλύτερο μήκος, μακρύτερο μεταξόνιο κατά 30 χλστ. πλατύτερα μετατρόχια και ίδιο ύψος αλλά κατά 5 χλστ. μικρότερη απόσταση από το έδαφος (βλ. σχετικό πίνακα). Εξωτερικά, η σιλουέτα της είναι σχετικά γνώριμη, αφού κάποια κύρια στοιχεία όπως το μακρύ και «φουσκωμένο» καπό, οι κυρτές επιφάνειες και τα έντονα νεύρα στα πλαϊνά, υπήρχαν και στην παλαιότερη αλλά ήταν λιγότερο τονισμένα. Συνολικά, δείχνει ιδιαίτερα συμπαγής, αλλά δε μπορεί να χαρακτηριστεί κομψή, λόγω κυρίως του αμφιλεγόμενης αισθητικής εμπρόσθιου μέρους της.

Από 23.900 ευρώ
Ανταγωνιστική είναι η τιμή των 23.900 ευρώ (ενδεικτική) που κοστίζει η νέα 116i δεδομένου ότι τοποθετείται στα premium μικρομεσαία όπου ανήκει και το A3 Sportback 1,4 TFSI 125 PS που η τιμή του ξεκινά από 26.450 ευρώ (στα 26.950 ευρώ εκτιμάται η 118i των 170 ίππων). Στον εξοπλισμό αναμένεται να εφοδιασθεί από την αρχική έκδοση με όλα τα σύγχρονα στοιχεία ανέσεων και ασφάλειας, όπως DSC, 6 αερόσακους ηλ. παράθυρα και καθρέπτες και με air condition.

Εξωτερικές διαστάσεις (χλστ.)
Μοντέλο
Παλιά Σειρά 1 5d
Nέα Σειρά 1 5d
Μήκος
4.239
4.324 (+85)
Πλάτος
1.748
1.765 (+17)
Ύψος
1.421
1.421 (0)
Μεταξόνιο
2.660
2.690 (+30)
Εμπρός μετατρόχιο
1.484
1.535 (+51)
Πίσω μετατρόχιο
1.497
1.569 (+72)
Απόσταση από το έδαφος
145
140 (-5)


autotriti

Μετά τον πακέτο του AC Schnitzer για τη νέα BMW Σειράς 1, ένας άλλος γερμανικός βελτιωτικός οίκος, η Kelleners Sport, έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες φωτογραφίες αλλά και πάνω σε τι θα είναι βελτιωμένο η δικιά του πρόταση για την σειρά 1.
Η εταιρεία είπε ότι οι μηχανικοί της έχουν αρχίσει να εργάζονται για την ανάπτυξη ενός ολοκληρωμένου προγράμματος βελτίωσης που θα αποτελείται από νέες ζάντες αλουμινίου και συνδυασμούς ελαστικών, κιτ αναβάθμισης για το σύνολο των διαθέσιμων κινητήρων, sport συστήματα εξάτμισης, διάφορες λύσεις για τις αναρτήσεις καθώς και εσωτερικές αναβαθμίσεις στις ταπετσαρίες και στο τιμόνι. Περισσότερες πληροφορίες με πλήρη χαρακτηριστικά αναμένονται πριν το τέλος του τρέχοντος έτους.

Κώδικας:

autoblog.gr/2011/10/12/kelleners-sport-begins-work-on-new-2012-bmw-1-series/

autoblog