Spy Photos: BMW i3 και i8

Οι πρώτες spy φωτογραφίες του BMW i3 (MegaCity όπως το γνωρίζαμε μέχρι σήμερα) είναι γεγονός. Το νέο μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης των Βαυαρών βρέθηκε στη Σκανδιναβία για να κάνει εκεί τις πρώτες χειμερινές δοκιμές του ενώ κατά την διάρκεια αυτών γυρίστηκε και το πρώτο trailer από τους ανθρώπους της BMW.

H BMW ευελπιστεί να πουλά 30.000 i3 τον χρόνο, από το 2014 που θα βγει στην παραγωγή και θα είναι το δεύτερο μοντέλο του νέου brand “i” που ανακοίνωσε πριν από μερικές ημέρες. Το αυτοκίνητο θα είναι κατασκευασμένο από carbon και αλουμίνιο και θα φορά έναν ηλεκτροκινητήρα 112 kW (150 ίππων) που θα τροφοδοτείται από μπαταρίες ιόντων λιθίου 35 kWh. Η κίνηση θα μεταφέρεται αποκλειστικά στον πίσω άξονα με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 153 χλμ/ώρα ενώ η αυτονομία του θα ξεπερνά τα 160 χλμ (161 χλμ για την ακρίβεια).

Η τιμή του στη Γερμανία αναμένεται γύρω στις €40.000 ενώ σε μερικές χώρες λόγω μειωμένου ΦΠΑ των ηλεκτρικών μοντέλων θα κοστίζει φθηνότερα. Π.Χ στην Γαλλία θα είναι φθηνότερο κατά €5.000.

Δημοσιεύθηκε από autoblogger

Μαζί με το i3, και το BMW i8, το πρώτο μοντέλο του νέου brand “i” δοκιμάζεται και αυτό στους χιονισμένους δρόμους της Σκανδιναβίας. Βασισμένο στο πρωτότυπο Vision EfficientDynamics που είχε παρουσιαστεί στην έκθεση της Φρανκφούρτης το 2009, το μοντέλο θα ξεκινήσει τη εμπορική του καριέρα το 2013, και σε σχέση με το πρωτότυπο δεν θα διαθέτει πετρελαιοκινητήρα αλλά το υβριδικό του σύστημα, θα αποτελείται από έναν βενζινοκινητήρα και ένα ηλεκτροκινητήρα. Ο λόγος σύμφωνα με τον Klaus Draeger, είναι ότι θέλουν να πουλήσουν το i8 σε όλο τον κόσμο αφού οι πετρελαιοκινητήρες έχουν πραγματική σημασία μόνο στην Ευρώπη.

Η κατασκευή του θα γίνεται στο εργοστάσιο της Λειψίας και θα κοστίζει γύρω στις €150.000, αρκετά φθηνότερο από το Mercedes-Benz SLS E-Cell το οποίο φημολογείται ότι για να το αποκτήσει κάποιος θα πρέπει να αφαιρέσει από τον τραπεζικό του λογαριασμό €187.000 ($250.000).

Το πρωτότυπο Vision EfficientDynamics είναι κατασκευασμένο από προηγμένα ελαφριά υλικά (αλουμίνιο και carbon) και εφοδιαζόταν με έναν 3-κύλινδρο turbo diesel ο οποίος θα συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα στον μπροστά άξονα και με έναν πλήρως υβριδικό στον πίσω. Η συνολική του ιπποδύναμη ανέρχεται στα 328 άλογα ικανά ώστε να κάνουν τα 0-100 χλμ/ώρα σε 4.8 δευτερόλεπτα με μέση κατανάλωση 3.76 λίτρα/100 χλμ και εκπομπές 99 γρ CO2/χλμ. Η αυτονομία του όταν κινείται αποκλειστικά με τους ηλεκτροκινητήρες ανέρχεται στα 50 χλμ/ώρα αλλά με 24 λίτρα πετρελαίου εκτινάσσεται στα 700 χλμ.

Δημοσιεύθηκε από autoblogger

Συγνωμη αλλα για μενα αυτο που βλεπω, το I3 ειναι μεγαλη μ@λ@κι@

asierios έγραψε:Συγνωμη αλλα για μενα αυτο που βλεπω, το I3 ειναι μεγαλη μ@λ@κι@

Το ι3 ναι..

Οι δοκιμές του BMW i3 συνεχίζονται στη Σουηδία και οι άνθρωποι του GMotors το έπιασε να drift-άρει στα χιόνια. Το πλήρως ηλεκτρικό μικρό της BMW θα ξεκινήσει την εμπορική του πορεία το 2014 ως το δεύτερο μοντέλο του νέου brand “i”. Η BMW ευελπιστεί να πουλά 30.000 i3 τον χρόνο και θα είναι κατασκευασμένο από carbon και αλουμίνιο και θα φορά έναν ηλεκτροκινητήρα 112 kW (150 ίππων) που θα τροφοδοτείται από μπαταρίες ιόντων λιθίου 35 kWh. Η κίνηση θα μεταφέρεται αποκλειστικά στον πίσω άξονα με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 153 χλμ/ώρα ενώ η αυτονομία του θα ξεπερνά τα 160 χλμ (161 χλμ για την ακρίβεια).

Η τιμή του στη Γερμανία αναμένεται γύρω στις €40.000 ενώ σε μερικές χώρες λόγω μειωμένου ΦΠΑ των ηλεκτρικών μοντέλων θα κοστίζει φθηνότερα. Π.Χ στην Γαλλία θα είναι φθηνότερο κατά €5.000.

Κώδικας:

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=d9GDztzJEvo

Δημοσιεύθηκε από autoblogger