H BMW ανακοίνωσε το “i” brand μαζί με τα i3 και i8

Μεγάλη ημέρα για την BMW σήμερα αφού σε μια ειδική εκδήλωση που έκανε στο Μουσείο της στο Μόναχο ανακοίνωσε το brand “i”. Τα πρώτα μοντέλα του νέου brand θα είναι έτοιμα το 2013 και πρόκειται για τα i3 (MegaCity όπως το γνωρίζαμε μέχρι σήμερα) και i8 (το Vision EfficientDynamics). Πολλές λεπτομέρειες δεν έδωσε για τα δύο νέα αυτοκίνητα της πέρα του ότι αυτά θα κατασκευάζονται στο εργοστάσιο της Λειψίας και θα διαθέτουν την νέα αρχιτεκτονική της εταιρίας “LifeDrive architecture” η οποία θα διαθέτει αλουμινένιο σασί με τον χώρο των επιβατών να είναι κατασκευασμένο από CFRP (carbon fiber-reinforced plastic)

Τα νέα μοντέλα θα διατηρήσουν το λογότυπο της BMW με ένα μπλε δακτύλιο να τους περιβάλει. Επίσης τα αυτοκίνητα θα διαθέτουν μπλε γρίλια, αεροδυναμικά πλαϊνά spoiler, “stream flow” πίσω κολώνες και μεγάλους -αλλά στενούς- τροχούς.

Κάτω από την ομπρέλα του BMW i εκτός από υβριδικά και πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα βρίσκονται και μερικές “ανεξάρτητες υπηρεσίες”. Έτσι η BMW, ως μέρος της διαδικασίας αυτής, έχει ήδη δημιουργήσει ένα νέο επενδυτικό όμιλο με έδρα την Αμερική που τον ονόμασε BMW i Ventures. Στόχος του ομίλου αυτού είναι να επικεντρωθεί κυρίως στην ανάπτυξη εφαρμογών για smartphone, όπως είναι η εφαρμογή MyCity η οποία παρέχει στους χρήστες πληροφορίες σχετικά με τα μέσα μαζικής μεταφοράς, διαθέσιμα πάρκινγκ και καταστήματα ψυχαγωγίας.

Περισσότερες πληροφορίες θα ανακοινωθούν στη Γενεύη. Ως τότε δες τα πρώτα 4 video και τις 29 φωτογραφίες που ακολουθούν

Κώδικας:

http://www.autoblog.gr/2011/02/21/new-bmw-sub-brand-bmw-i/

Δημοσιεύθηκε από autoblogger

τι θα κανει τωρα η χιουντα'ι' με τα i3 ,i2, i4 κλπ?

Η youdie εχει τα i10,20,30,40...οποτε μαλλον θεωρουνται διαφορετικα...!!

Θεωρουνται διαφορετικα......ειχα βαλει και ενα αλλο θεμα για αυτο που ελεγε

χαχαχα...........ειναι και το αλτσχαιμερ βλεπεις ,αλλα ναι εχεις δικαιο αυτα ειναι δεκαδες, της BMW μοναδες.

Λανσάρισμα το 2013 με δύο μοντέλα

Ένα νέο brand το οποίο θα ασχολείται με την ανάπτυξη green μοντέλων και τεχνολογιών ανακοίνωσε η BMW. Όπως δήλωσε ο Ian Robertson, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG και Υπεύθυνος Πωλήσεων & Μάρκετινγκ, “το BMW i αντιπροσωπεύει ένα νέο ‘κίνημα’ στον κλάδο των premium αυτοκινήτων”. Αρχικά, η BMW εξελίσσει δύο μοντέλα, ένα ηλεκτρικό πόλης και ένα σπορ υβριδικό, τα οποία θα λανσαριστούν με το νέο εμπορικό σήμα το 2013: τις BMW i3 και BMW i8. Πάντως, στη Γενεύη του 2011 λανσάρεται το πρώτο ηλεκτρικό BMW παραγωγής, η ActiveE.



BMW i3 & i8

Η BMW i8 βασίζεται στο πρωτότυπο BMW Vision EfficientDynamics. Η plug-in υβριδική φιλοσοφία συνδυάζει τις σπορ ικανότητες ενός supercar με την κατανάλωση και τις εκπομπές ρύπων ενός μικρού αυτοκινήτου. Σύμφωνα με πληροφορίες, πρόκειται για ένα σπορ κουπέ 2+2 θέσεων, το οποίο διαθέτει ένα πλήρως υβριδικό σύστημα νέας γενιάς που αποδίδει συνολική ισχύ 330 ίππων. Ένας τρικύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος diesel με ισχύ 165 ίππων και ροπή 290 Nm συνδυάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν στον μπροστινό άξονα και έναν στον πίσω άξονα, οι οποίοι αποδίδουν ροπή 210 έως 230 Nm. H επιτάχυνση 0-100 km/h αναμένεται να ολοκληρώνεται σε 4,8 sec, η κατανάλωση φτάνει τα 3,7 lt/100 km και η αυτονομία τα 700 km περίπου.

Γνωστή μέχρι πρότινος ως Megacity Vehicle, η i3 θα είναι το πρώτο αποκλειστικά ηλεκτροκίνητο όχημα μαζικής παραγωγής του BMW Group για μετακίνηση στην πόλη. Και τα δύο μοντέλα βασίζονται στην αρχιτεκτονική LifeDrive: ένα αλουμινένιο πλαίσιο φιλοξενεί τον κινητήρα, ενώ ο κλωβός επιβατών αποτελείται από υψηλής αντοχής αλλά πανάλαφρο πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα- Carbon Fibre-Reinforced Plastic (CFRP), έτσι ώστε να αντισταθμιστεί το πρόσθετο βάρος των μπαταριών. Και τα δύο μοντέλα θα κατασκευάζονται στο εργοστάσιο της BMW στη Λειψία.

Σύμφωνα με πρόσφατη συνέντευξη του Klaus Draeger, επικεφαλή έρευνας και ανάπτυξης της BMW, το BMW i8 δεν θα διαθέτει πετρελαιοκινητήρα όπως το πρωτότυπο, αλλά το υβριδικό του σύστημα, θα αποτελείται από έναν βενζινοκινητήρα και ένα ηλεκτροκινητήρα. Ως ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα του νέου “i brand” της BMW, το supercar θα ξεκινήσει τη εμπορική του καριέρα το 2013, και ο λόγος που δεν θα διαθέτει τον πετρελαιοκινητήρα, σύμφωνα με τον Klaus Draeger, είναι ότι θέλουν να πουλήσουν το i8 σε όλο τον κόσμο. “Οι πετρελαιοκινητήρες έχουν πραγματική σημασία μόνο στην Ευρώπη”, τόνισε στο Autocar.

Τα χαρακτηριστικά του πετρελαιοκινητήρα δεν τα ανακοίνωσε ο Draeger αλλά να θυμίσω ότι το πρωτότυπο Vision EfficientDynamics εφοδιαζόταν με έναν 3-κύλινδρο turbo diesel ο οποίος θα συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα στον μπροστά άξονα και με έναν πλήρως υβριδικό στον πίσω, όπως αναφέρει η BMW. Η συνολική του ιπποδύναμη θα ανέρχεται στα 328 άλογα ικανά ώστε να κάνουν τα 0-100 χλμ/ώρα σε 4.8 δευτερόλεπτα με μέση κατανάλωση 3.76 λίτρα/100 χλμ και εκπομπές 99 γρ CO2/χλμ.

Δημοσιεύθηκε από autoblogger

Η BMW φιλοδοξεί να ότι από το 2014 και μετά, όταν το ηλεκτρικό city-car i3 (MegaCity όπως το γνωρίζαμε) θα πουλά 30.000 αυτοκίνητα τον χρόνο, περίπου όσο πουλά το MINI Clubman. Ο Ian Robertson διευθυντής marketing της BMW σε συνέντευξη του δήλωσε ότι η τιμή του στην Ευρώπη θα κυμαίνεται γύρω στις €40.000 αλλά θα είναι φθηνότερο σε μερικές χώρες χάρη στο μειωμένο ΦΠΑ που έχουν για τα ηλεκτρικά μοντέλα. Στην Γαλλία π.χ, θα είναι κατά €5.000 φθηνότερο.

Δημοσιεύθηκε από autoblogger